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DIE RM1S

AB 8.995 €
LIEFERUNG KOSTENLOS IN 6-8 WOCHEN

Die RM1S wurde für Fahrten in der Stadt und kurze Spritztouren außerhalb entworfen. Ihr starker Motor wird von Batterien angetrieben, die an Bord geladen werden können, aber auch herausnehmbar sind. Leicht, agil und hochwertig verarbeitet ist sie ein Hingucker, der richtig Spaß macht.

RM1S – FUNKTIONEN

ANALOGER TACHO

SATTEL MIT DIAMANT-STICH

LENKER-ENDEN-SPIEGEL

ZWEI LADEMÖGLICHKEITEN

Nimm die Akkus heraus oder lade sie direkt am Motorrad - beides funktioniert über das normale Stromnetz

NABENMOTOR

RM1S – SPEZIFIKATIONEN

110 km/h mit drei Fahrmodi
Bis zu 130 km XS
7.2 kW Dauerleistung
11,1 kW Spitzenleistung XS
20-80 % in 2,5 Stunden
20-100% in 4 Stunden
0-100 % in unter 5 Stunden XS
141 kg mit beiden Batterien XS
A1, A2, A oder B196-Erweiterung XS
Traktionsbatterie: Dual-Batteriepack-Design mit LG M50LT-Zellen
Energie: 5,46 kWh (2 x 2,73 kWh Batterien)
Gewicht der einzelnen Batterie: 16,5 kg
Ladegerät: 1200 W
Eingangsspannung: 230 V Wechselstrom
Hilfsbatterie: 12 V / 7 Ah XS
Sitzhöhe unbeladen: 785 mm
Länge (inklusive Kennzeichen): 2145 mm
Höhe (ohne Spiegel): 1067 mm
Breite (über Spiegel): 896 mm
Leergewicht, fahrbereit: 144 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 270 kg
Zuladung: 129 kg XS
Rahmen: CrMo-Stahl-Gestel
Vorderradaufhängung: Teleskopgabel, 110 mm Federweg
Hinterradfederung: Doppelfederbeine mit Vorspannungsverstellung, 80 mm Federweg
Reifen: Dunlop K70
Vorderradbremse: Einzelscheibenbremse 240 mm
Hinterradbremse: Einzelscheibenbremse 180 mm
Kominiertes Bremssystem: 40 % vorne; 60 % hinten XS
110 km/h mit drei FahrmodiGESCHWINDIGKEIT
Bis zu 130 kmREICHWEITE
7.2 kW Dauerleistung
11,1 kW Spitzenleistung
MOTOR
20-80 % in 2,5 Stunden
20-100% in 4 Stunden
0-100 % in unter 5 Stunden
LADEZEIT
141 kg mit beiden BatterienLEERGEWICHT
A1, A2, A oder B196-ErweiterungFÜHRERSCHEINANFORDERUNG
Traktionsbatterie: Dual-Batteriepack-Design mit LG M50LT-Zellen
Energie: 5,46 kWh (2 x 2,73 kWh Batterien)
Gewicht der einzelnen Batterie: 16,5 kg
Ladegerät: 1200 W
Eingangsspannung: 230 V Wechselstrom
Hilfsbatterie: 12 V / 7 Ah
ELEKTRISCHES SYSTEM
Sitzhöhe unbeladen: 785 mm
Länge (inklusive Kennzeichen): 2145 mm
Höhe (ohne Spiegel): 1067 mm
Breite (über Spiegel): 896 mm
Leergewicht, fahrbereit: 144 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 270 kg
Zuladung: 129 kg
ABMESSUNGEN & GEWICHTE
Rahmen: CrMo-Stahl-Gestel
Vorderradaufhängung: Teleskopgabel, 110 mm Federweg
Hinterradfederung: Doppelfederbeine mit Vorspannungsverstellung, 80 mm Federweg
Reifen: Dunlop K70
Vorderradbremse: Einzelscheibenbremse 240 mm
Hinterradbremse: Einzelscheibenbremse 180 mm
Kominiertes Bremssystem: 40 % vorne; 60 % hinten
CHASSIS & BREMSEN

WIR LIEFERN DIREKT AN DEINE HAUSTÜR

MOBILER SERVICE

Welchen Führerschein benötige ich, um die RM1S fahren zu dürfen?

In Deutschland benötigst du einen A1-Führerschein (A2 oder A gelten natürlich auch), oder eine B-196er Erweiterung deines Autoführerscheins, die recht einfach zu erlangen ist.

Was ist die tatsächliche Reichweite der RM1S?

Die tatsächliche Reichweite der Maeving RM1S beträgt je nach Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrergewicht und Steigungen etwa 100-130 km. Beim typischen Fahren in der Stadt kann die höchste Reichweite erzielt werden, während sich die Batterien bei kontinuierlich hohen Geschwindigkeiten schneller entladen.

Kann man einen Sozius mitnehmen?

Die RM1 und RM1S sind für einen einzelnen Fahrer konzipiert und zugelassen, also kann leider kein Sitz für eine/n Sozia/us nachgerüstet werden.

Darf ich mit der RM1S auf der Autobahn fahren?

Theoretisch kannst du mit der Maeving RM1S mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 112 km/h auf der Autobahn oder Schnellstraße fahren. Ein konstantes Fahren mit Höchstgeschwindigkeit wirkt sich jedoch stark auf die Reichweite aus, daher empfehlen wir - wenn überhaupt - nur kurze Autobahnfahrten.

Wie sieht es mit Wartung und Service aus?

Wartungen gemäß der Garantiebestimmungen sind nach 6 Monaten / 1000 km und dann jährlich fällig. Wartung und etwaige Reparaturen werden von unserem mobilen Team vor deiner Haustür vorgenommen.

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